Vibe Coder une plateforme logistique d'entreprise à 20k$/an avec Claude et des super-pouvoirs

TRMNL, une entreprise de matériel informatique, a atteint un point de rupture avec le logiciel de traitement des commandes de ShipHero : le support les a trompés sur des bugs de tarification (un affranchissement de 12 $ coûtant soudainement 140 $), a ignoré les tickets et a cessé de répondre. Après un an à tolérer des domaines séparés, l'absence de mise en page mobile et un SSO médiocre, ils ont décidé de reconstruire toute la plateforme en utilisant Claude (CLI) et la compétence Superpowers.

Ils ont pris des captures d'écran des portails de commandes et d'expédition de ShipHero et les ont fournies à Claude Design le jour du lancement pour générer des maquettes haute fidélité. L'objectif était la convivialité : la nouvelle interface imite exactement l'ancienne mise en page pour préserver la mémoire musculaire de l'équipe et permettre un changement le jour même. La page d'édition des commandes utilise une UX « cliquer sur un article à gauche, l'article se déplace à droite » que Claude a déduite sans états avant/après.

Le chemin le plus critique a été le déploiement d'intégrations API en direct avec UPS et FedEx (DHL et USPS sont venus plus tard). Les payloads JSON des transporteurs dépassaient 1 000 lignes en raison du statut de matière dangereuse et des dizaines de pays d'expédition. Les LLMs ont rendu cette étape surpuissante — écrire ces intégrations à la main aurait justifié de payer ShipHero une année de plus.

Pour l'architecture, ils ont utilisé la compétence Superpowers (https://github.com/obra/superpowers), qui adopte une approche socratique de questions de clarification sans fin. Les principaux défis de conception incluaient la prise en charge multi-entrepôts et les clés étrangères nullables. Superpowers génère également automatiquement des tests approfondis — l'auteur note que « le slop est aussi sûr à 80 % qu'il est testé » (Clanker's Harness).

Le produit final comprend un utilitaire d'impression réseau Swift qui produit des fiches de préparation 4x6 et des étiquettes d'expédition depuis n'importe quel ordinateur vers n'importe quelle imprimante thermique dans l'un ou l'autre entrepôt en un clic. Pour éviter le dérive des objectifs, seules deux personnes avaient l'autorisation de déposer des tickets ou de toucher au code. L'ensemble de la construction a coûté environ 100 $ en tokens et a été mis en ligne le 30 avril, la veille du renouvellement de ShipHero.

La source couvre l'ensemble de la chronologie, de la frustration au déploiement, y compris la gestion des demandes de fonctionnalités, la mise en place des stations d'expédition et le filtrage des commandes.